В первый летний сезон после присоединения к России в Крыму можно было выпить вина за 20 руб., пива — за 30 руб., но поселиться в отеле — за 4 тыс. руб. и при этом получить на завтрак лишь «советскую» кашу на воде и растворимый кофе.
В Крым — на Ту-154
Если отправляешься в Крым, значит, ты патриот. Такой диагноз можно услышать в Москве, независимо от цели поездки. Если не впадать в ура-патриотизм и не стоять на Керченской переправе, добраться в разгар лета реально было, очевидно, только по воздуху. Рейсов из Москвы, Санкт-Петербурга, Краснодара и других городов — несколько десятков в день, самолеты приземляются с завидным постоянством.
Не привыкший к таким нагрузкам аэропорт едва справляется, но критичных очередей не наблюдалось.
Однако тем пассажирам, за которыми не приехал обслуживающий бизнес-зал микроавтобус с гостеприимной надписью на украинском языке «ласкаво просимо», вещи приходится забирать самостоятельно со стоечки, расположенной прямо у летного поля. А поскольку после взятия багажа выход в город осуществляется без захода в здание аэропорта, сантехнические удобства еще предстоит поискать. Например, в парке напротив ждет гостеприимный бесплатный туалет «типа сортир».
Украинских санкций — за полеты на «оккупированную» территорию — не боятся более десятка авиакомпаний: не только «Аэрофлот» и «Трансаэро», а, например, такой перевозчик, как «Космос», в парке которого еще значится Ту-154 1993 года выпуска — авторам довелось путешествовать именно на нем: летает отлично, хотя обшивка и кондиционирование немного смущают.
Билеты дешевле 15 тыс. руб. на человека (в оба конца) на август найти не удалось.
«Добролет» давно раскуплен, хотя уже не летает (вместо него работают «Оренбургские авиалинии»). Местные жители утверждают: один-два рейса в день принимает военный аэропорт Бельбек под Севастополем. Этот аэропорт принимал две недели назад и президента Владимира Путина.
Непатриотичная связь
Одно из главных «непатриотичных» разочарований — мобильная связь. И «Билайн», и «Мегафон» старательно подключались к украинским операторам, поэтому платить в нашем Крыму пока приходится за международный роуминг. В скором времени ситуацию обещают исправить, пока же местные жители активно меняют номера с украинских на российские.
Приметы времени: развевающиеся российские флаги на стенах госучреждений — от роддома до радиостанции (есть некоторые и в окнах частных домов), украинские номера, на которых автолюбители самостоятельно переклеивают украинский флаг на российский, и масса плакатов с нашими политическими героями всех времен, от румяного Зюганова, призывающего прекратить засилье коррупции (времен «Партии регионов»), до Жириновского и «Единой России», — в Крыму скоро состоятся парламентские выборы. Несколько режут глаза закрытые «Макдоналдсы» — главный американский общепит ранее занимал удобно расположенные здания в Ялте, Симферополе и Севастополе.
Жители в целом (отвечать за всех и каждого, конечно, нельзя) настроены позитивно, больше всего рады, что все тихо и мирно, «нет такого, как на Донбассе».
Многие говорят, что «всегда были с Россией» и сейчас просто «все стало законно». Дефицит пресной воды и электроэнергии мало кого беспокоит, самое главное — построить Керченский мост и наладить логистику.
В остальном различий с украинскими временами пока немного. Разве что в ценах, и то местами. «Мы еще не разобрались толком, каждый гнет что хочет», — признается владелец одной из гостиниц в Алупке. Поток туристов, по его словам, сейчас «никакой»: втрое меньше, чем в прошлые годы. «Русские не такие жадные, как украинцы, хотя на цены все равно смотрят внимательно», — отмечают таксисты.
Такси в неизвестном направлении
Железнодорожный транспорт, а также знаменитый троллейбус, который идет из Симферополя прямо до Ялты, опробовать не удалось, но по факту — все ходит и все пользуется популярностью из-за низких цен. Прилетев в Симферополь, можно взять машину напрокат: Hyunday Accent обойдется в 2600 руб. за сутки на короткий срок и в 1950 руб., если брать машину на срок свыше восьми дней.
Еще придется оставить залог наличными в 25 тыс. руб.: с кредитными картами прокатный пункт не работает.
Volkswagen Golf будет стоить 3750 в день, 3500 — в сутки, если берешь машину на два-три дня, 3000 — свыше восьми, залог составит 30 тыс.. Самый дорогой — Touareg — обойдется в 13,5 тыс. руб. в день. Дороги вполне достойные. Бензин на 10–15% дороже, чем в Москве (39 руб. за 95-й бензин против столичных 35 руб.). Дефицита и очередей на заправках не наблюдается, хотя ряд АЗС, как, например, Shell, закрыты.
Если предпочесть такси, то поездка из аэропорта Симферополя до Ялты обойдется примерно в 1800 руб., от Алупки до Севастополя — 1500, от Бахчисарая до того же аэропорта — 900 руб. Возможно, дешевле, если уметь торговаться до последнего. Таксисты — упертые и занудные, но, к сожалению, только в этом. Не стоит верить первому же радостному кивку, когда называешь место назначения. Практически никто из таксистов местности толком не знает, оправдываются тем, что «много нового понастроили», но, по сути, зачастую просто не знают адресов.
О навигаторах не слышали, адрес пытаются уточнить по пути, обзванивая знакомых таксистов или даже останавливая их на дороге. Обычно безуспешно.
Приходится использовать свой навигатор и тратиться на роуминг. Приятная альтернатива езде на машине вдоль побережья — прогулочный пароходик от Ялты до Алупки стоимостью 300 руб.
Джакузи с кашей на воде
Выбор жилья — огромен. На дорогах стоят машины с табличками «Домик у моря», «Комната недорого» и прочее. Можно найти за 500 руб. комнатушку не очень близко от моря. Можно найти гостиницу-самострой прямо у моря, например, рядом с каменным пляжем в Алупке — 1500 за номер с видом на море, 1200 — за номер с видом во двор, 1000 руб. — номер без окон (да, да, и такое бывает). Можно пользоваться не вполне уместным в этом случае, хотя и привычным поисковиком в интернете. Там рисуются прекрасные виллы в центре Ялты и Севастополя. Большие, красивые комнаты, виды и симпатичный интерьер. Цены — 3500–4500 руб. за номер с завтраком. Именно эта категория пользуется популярностью у солидных российских «патриотов».
Правда, питание в большинстве мест порадует в основном ностальгирующих по тем временам, когда Крым был всесоюзной здравницей: каша на выбор — на воде или на молоке, холодные блинчики, растворимый кофе.
В комнате площадью 55 кв. м и ванной с джакузи радует глаз огромный холодильник в центре — для удобства отдыхающих, от которых, видимо, ожидают поедания запасенных продуктов прямо в номере.
Выпить за 20 руб.
Конечно, не все так плохо, если не ограничиваться едой в гостинице. В многочисленных кафе вполне можно поесть местных специалитетов. Тут есть по цене от 150 до 300 руб. рапаны и мидии, радующие тех, кто боится санкций против европейских морепродуктов, и даже местные устрицы (правда, лето — не сезон для устриц, и сейчас они стоят аж по 400 руб. за штуку). В ресторанах подается местная рыба. В пивных ларьках можно купить пенный напиток чуть ли не за 30 руб., а к нему — солидную тушку кальмара или морского окуня за 100 руб. Повсеместно можно встретить татарскую кухню: пловы (70–150 руб.), супы (50–100 руб.), чебуреки (30–50 руб.) — в ассортименте. Присутствуют и европейские пицца и паста — по 200–300 руб.
Кстати, пиво, мороженое и вода — почти сплошь украинского производства. Впрочем, на этикетках некоторых продуктов, произведенных в Крыму уже после присоединения к России (например, минеральная вода «Крымская» или пиво «Крым»), основной текст — на украинском языке, но при этом указано: завод-изготовитель находится в России.
Крымские вина продаются везде и в самых разных видах. Их можно встретить на розлив не только в ресторанах (там 100 г вина наливают по цене от 60 руб.), но и даже в автоматах (где 100 г стоит от 20 руб.). Впрочем, лучше брать вино подороже — так и вкуснее, и надежнее. Хотя одно из самых лучших массандровских вин — «Белый мускат красного камня» — удалось попробовать не только в ресторане, а и «ворованный с завода»: один из таксистов любезно угостил этим вином со словами, что у него в поездку «все включено».
Интересно, что в некоторых магазинах алкоголь в нарушение российских законов продается и после 23.00.
Их владельцы ставят у себя кофейный аппарат и говорят, что у них не магазин, а кафетерий.
Самое большое разочарование ожидает в аэропорту тех, кто надеется взять алкоголь прямо перед вылетом. Соответствующий винный магазин есть, и в нем все полки уставлены крымскими винами. Но, увы, на их фоне висит безжалостная надпись: «Алкоголь не продается, потому что кончилась лицензия».
Источник: Газета.ру