На расширенном заседании комитета по городскому хозяйству, в числе прочих, был рассмотрен законопроект о внесении изменений в закон № 130-ЗС «Об административных правонарушениях», касающихся штрафов за неоплаченную парковку. Документ разработан Правительством Севастополя.
Кроме членов комитета, на заседании присутствовали Председатель Законодательного Собрания Севастополя Екатерина Алтабаева, вице-спикер Александр Кулагин, депутаты, представители органов исполнительной власти, прокуратуры города, а также директор фирмы, которая должна осуществлять обустройство платных парковочных мест.
В Правительстве и Законодательном Собрании Севастополя не раз обсуждался вопрос необходимости улучшения дорожного движения. Один из предлагаемых разработчиками законопроекта вариантов регулировки трафика – ввод платных парковок в районе центрального городского кольца. Предполагается, что вследствие таких изменений в центре Севастополя улицы станут свободнее от стихийно припаркованных автомобилей, увеличится скорость движения транспорта и уменьшится количество дорожно-транспортных происшествий.
Как сообщили депутатам представители Правительства, финансирование проекта будет осуществляться инвестором за свой счёт без привлечения бюджетных средств. Уже заключено концессионное соглашение с ООО «Безопасные дороги Севастополя» (холдинг «Вессолинк»), которое должно обустроить 1000 парковочных мест в границах центральных улиц Севастополя, установить камеры фото- и видеофиксации нарушений. Для того чтобы соглашение заработало в части, касающейся парковок, должны быть приняты изменения в закон «Об административных нарушениях», регулирующие порядок взимания штрафов за неуплату парковки.
Депутаты отметили, что идея Правительства города ясна – снизить транспортную нагрузку на улицы центра города и при этом пополнить городскую казну, но при этом необходимо думать в первую очередь о том, что это даёт севастопольцам. Общее мнение законодателей выразила Председатель Законодательного Собрания Екатерина Алтабаева:
— Обязательно должны быть бесплатные парковочные места, чтобы у жителей был выбор, чтобы была возможность въезда в центр. Принятие данного законопроекта – это большая ответственность. Это не просто формальные изменения. Они повлекут за собой серьёзные последствия правоприменения. Для нас важно подумать о том, что будет после принятия и вступления в силу данного законопроекта.
Наибольшее количество вопросов парламентариев вызвали условия концессионного соглашения и схема размещения парковок. Итогом заседания стало решение отложить рассмотрение проекта закона, чтобы разработчики проработали схему размещения платных и бесплатных парковок совместно с депутатами и транспортными экспертами.